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DAWNCAP Capaictor
View：86 Time：2017-04
摘要：近年來，隨著無線充電技術市場化進程的不斷加快，人們對無線充電的關注度也在逐步提升。尤其是在今年2月中旬，蘋果加入無線充電聯盟WPC的消息不脛而走，人們對無線充電的關注更是達到歷史的最高點。無線充電自2007年開始走入大眾視野發展到今天已有將近十年的歷史。那么，當下無線充電的發展是怎樣一個狀態，未來的走向又是如何呢？
1。消費電子領域
技術相對成熟
中投顧問發布的《2017-2021年中國無線充電行業深度調研及投資前景預測報告》認為，相比于其他領域，無線充電在消費電子方面的應用相對成熟，從無線充電手機，到無線充電移動電源，再到無線充電手表，各種支持無線充電功能的消費電子產品種類豐富。技術的成熟和眾多的商業化應用案例，為無線充電技術在消費電子領域的進一步滲透提供了先決條件。
實現電子產品無尾化
01
電子無尾化進程
數據流和能量流是電子產品完成特定功能的基礎。電子產品通過網線等線纜與外界實現數據交互，通過電源線纜從外界獲取能量。在電子信息產業進入一個相對成熟的時期以后，電子產品的設計重點逐漸向提升用戶體驗之一目標傾斜。而在能量流與數據流交互方面，這一趨勢的具體體現就是，電子產品開始逐漸擺脫有線線纜對于用戶使用體驗的束縛，我們可以將這個過程成為“無尾化”設計，其即包括能量傳輸的無尾化也包括數據傳輸的無尾化。
06
數據傳輸無尾化
在數據傳輸部分，從藍牙到Wifi，尤其是近幾年3G/4G技術進步帶來的無線互聯網大發展，使得電子產品的數據傳輸正在快速實現無尾化。人機交互可以通過無線鼠標與無線鍵盤完成，機器之間的交互則可以通過無處不在的無線互聯網進行。
無線通信技術尤其是移動互聯網的快速發展徹底顛覆了消費電子的產品形態和設計理念，對于產品移動性、便攜性、續航力等用戶體驗的關注被提升到前所未有的高度。隨時隨地實現數據互聯是消費電子產品對數據流的終極需求，而實現這一目標不僅僅需要無線通信網絡的支持，還需要改變通過線纜進行能量傳輸的傳統，這就為無線充電技術的發展提供了市場土壤。
03
能量傳輸無尾化
通過各類無線通信網絡和技術，電子產品之間數據交互的無尾化進程正如火如荼，在這個過程中，催生了許多大規模的產業投資機會。相比之下，電子產品的能量傳輸仍受到線纜的限制。
實際上，利用無線技術進行能量傳輸從技術上將并不新鮮。從2000年初香港城市大學許樹源教授開發的接觸式無線充電平臺，到2007年麻省理工學院的非接觸式無線充電技術，無線充電技術近年來一直是業界關注的熱點之一。盡管各個廠家應用的技術在細節上有諸多不同，但是基本原理都大同小異，即都是通過發射線圈將電力轉化為無線電波，接收線圈則將接收到的無線電波轉化為電力。
2。電動汽車領域
01
電動汽車無線充電原理
目前電動汽車無線充電技術主要采用電磁感應式和磁場共振式。
電動車無線充電的基本原理，相比于有線充電，主要是多了接收線圈，簡略了充電接口。
電磁感應式算是目前比較成熟的技術，很多手機無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。初級線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應在次級線圈鐘產生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端。使用時要求兩個設備的距離必須很近，供電距離控制在0mm——10cm左右，而且充電只能對準線圈一對一進行。電磁感應式無線充電的能量轉換率高，傳輸功率范圍較大，能從幾瓦到幾千瓦。磁場共振式原理與聲波共振類似，只要兩個介質具有相同的共振頻率，就能夠傳遞能量。這種方式的充電距離在電磁感應式與無線電波式之間，優點是傳輸功率較大，能夠達到幾千瓦，可以同時對多個設備進行充電，不要求兩個設備之間線圈對應；缺點就是損耗很高，距離越遠，傳輸功率越大，損耗也就越大，最麻煩的是必須對使用的頻段進行保護。
02
應用趨勢分析
與傳統汽車發展初期由汽車技術的快速發展帶動加油站興起的不同，電動車時代是電動汽車技術與充電體系建設兩者并行、相輔相成的關系。電動汽車技術發展到一定階段，使得電動汽車的大規模商用變得可行，電動汽車數量的快速增加將帶動充電運營體系的快速建設。反之，由于充電體系建設的逐步完善，使得電動汽車的增加更為迅速。
圖表 新能源汽車體系中的兩大關鍵
中投顧問發布的《2017-2021年中國無線充電行業深度調研及投資前景預測報告》認為，在目前teslaModels、奔馳S500e已經明確采納無線充電模塊的基礎上，未來有望更多車廠的高端車型或將介入，而一旦國內領先車上明確采納，有望引發新能源汽車無線充電產業鏈的全面啟動。我們判斷，未來把握無線充電產業機遇將主要來自于對汽車無線充電技術體系的競爭力，包括在通信、控制、電力、射頻、支付技術能力等全方位的競爭力，而同時在從充電樁時代，有望占據充電運營卡位的廠商也可能在未來無線充電與有線充電并行發展的大時代重點受益。
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